| 产品特性：大王 | 始发地：中国各地 | 目的地：塔吉克斯坦 |
| 运输方式：公路运输 | 最迟装运日：5 | 起运港：中国 |
| 目的港：塔吉克斯坦 | 时效：10-25天 | 运输：汽运运输 |
铁路拼箱 中国到中亚塔吉克斯坦杜尚别（Dushanbe）的铁路专线
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：
杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）
哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）
粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）
越南专线是物流经营多年的一条重点专线之一，在中国广州、深圳、凭祥、东兴，越南海防、河内、胡志明均设有办公处和仓库，业务包括：越南空运，越南快递，越南陆运，越南海运，出口越南，越南进口，报关清关，包税门到门越南转口清关。
【中亚车辆】
一节子：13/15*2.45*2.8m 89m3 配货毛重 21t
二节子：7.1m*2.45m*2.9m 46m3
9.3m*2.45m*3m 63m3 配货毛重 28t
平板： 13/15m*2.45m*不限 配货毛重 21t
【滚装船MAFI板运输超长超重设备】
MAFI TRAILER,是滚装运输的一种方式，MAFI平板柜专用于承运各类超重、超宽、超长、***值的大型设备，视不同船型，承运的货物重量可在80至150吨之内，货高在5米之内，长度二十余米的重大件类设备，运输安全性较高，货损较少。
6月28日，满载电子设备的中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)自有“中速卡航”TIR卡车在深圳平湖鸣笛启程，标志着深圳至中亚TIR国际跨境公路货运线路正式开通，该线路打通了深圳至境外继空运、海运、铁运之后的第四货运通道，是大湾区***往返中亚的TIR国际跨境公路运输产品。
中国外运“中速卡航”TIR卡车正式发车获央视《新闻联播》报道
这辆“中速卡航”TIR卡车将经新疆口岸出运至哈萨克斯坦，到达中亚全程6-8天，到达其他亚欧大陆主要国家全程10-12天。“中速卡航”提供的“门到门”服务，全程不拆箱不换装，节省了常规空运运输所需的仓库到机场、机场货站操作时间，可实现全程运输时长与空运整体时间一致，使卡车运输拥有了“空运速度”，为国内品牌产品出海提供了有力的资源支持。线路常态化运营后，出境车辆将运送更多大湾区的优质中国制造“走出去”，入境车辆将载运中亚地区的酒水及生鲜食品进港，更好地满足双边货运物流需求。
深圳-中亚TIR国际跨境公路货运线路启动仪式
安全智能、灵活高效 “中速卡航”打造跨境运输新范式
中国外运的“中速卡航”产品以其安全、快捷、灵活、智慧的特点，为国内外客户提供了兼具速度优势+成本优势的运输新选择。
该班列有15个货柜，装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒，将经二连浩特口岸出境，穿过西伯利亚，到达莫斯科车站。随后，蔬菜通过莫斯科一家进出口公司，放上俄罗斯知名商超货架，并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。
此前，我省已有农产品搭乘中欧班列（蓉欧快铁）出口，但主要为水果，仅外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是我省农业发展一大短板。
近年来，四川瞄准农业供给侧结构性改革发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势，通过搭乘中欧班列（蓉欧快铁）走出去开辟国际市场，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后，相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦，持续借助中欧班列（蓉欧快铁）等平台和渠道，推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示，“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”
铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可不受天气影响。目前，中欧班列（蓉欧快铁）每月有两趟俄罗斯班列，今年1月已开行80多趟欧洲班列，且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出***提供充裕的选择。
有几个货柜，未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。
我省是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地，我省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，
