郑州环航国际货运代理有限公司
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国际班列 乌鲁木齐出口***类 【服装辅料、布料、鞋材辅料】 货物至哈萨克斯坦 铁路直达班列操作成熟

国际班列 乌鲁木齐出口***类 【服装辅料、布料、鞋材辅料】 货物至哈萨克斯坦 铁路直达班列操作成熟

我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输,去服务客户,希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友,也成为您的良好合作者。感谢信任,如需敏感货危险品等汽运铁路运输欢迎询价订舱,?随时联系公司主页电话~

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    河南 郑州 中原区 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号
产品特性:Jan始发地:乌鲁木齐目的地:哈萨克斯坦
运输方式:铁路运输最迟装运日:3

国际班列 乌鲁木齐出口***类 【服装辅料、布料、鞋材辅料】 货物至哈萨克斯坦 铁路直达班列操作成熟详细介绍

国际班列 乌鲁木齐出口各类泡面,平哥鸭爪,鸭舌,火锅底料 货物至哈萨克斯坦 铁路直达班列操作成熟

郑州环航国际,在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业***的操作团队,为您制定运输方案,提供***的的服务。

郑州环航  服务特点:

中欧线

1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班

2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班

3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班

沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作

中亚线

1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班

2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班

线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作

东盟线

1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班

线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作

国际铁路货运的特点:

1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。


5月底,但中欧班列的发运工作丝毫不受影响:港区门口的一辆辆大卡车载着货物,排着长队等待入港;港区内,大量印有不同国家、不同企业标识的集装箱整齐码放,等待吊车将它们一个个“抓”上列车。“各就各位”后,嘹亮的鸣笛声接连响起,装载着50多个集装箱的列车如同一条长龙般动了起来,沿着天山向西驰骋而去。

每天,多列中欧(亚)班列从乌鲁木齐国际陆港区驶出,跨越山海、联通东西。目前,由乌鲁木齐开行的中欧班列线路已达21条,通达19个国家。在乌鲁木齐乘上班列出口的货物中,约10%来自疆内,品类涉及钢材、机电产品、番茄酱、干果等;90%来自国内其他地区,比如广东、浙江、陕西等地,以纺织服装、日用百货、家具建材、电子产品等为主。

目前从天津港到意大利,一个集装箱的海运运费就高达5000美元,且需要绕行好望角,运输时间长达两个半月。相比之下,从乌鲁木齐出发、经由海铁联运方式运输的番茄酱成本***,且时间更有保障,只需要30至35天。

这条“番茄酱线路”也是全程时刻表中欧班列,即按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期,以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列。2021年9月,中国国铁集团与白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国家铁路共同签署了《中欧班列全程时刻表编制与协作办法》。2022年10月26日,首趟全程时刻表中欧班列从西安国际港开出,运行9908公里,历时9天19小时26分准时抵达德国杜伊斯堡。今年6月15日,随着全国铁路实施新的列车运行图,这趟全程时刻表班列进一步从每周“两去一回”增加到每周“四去三回”,成为全国开行密度的全程时刻表班列。


铁路运输服务

  汽运运输相对灵活快捷,但是面对大宗货物,车辆的损耗,结合铁路运输则是雪中送炭,整体提高运输行业的综合实力。我司为响应国家号召,自2018年开始启动专列运输项目,进口运输货物为大部分为木材、粮油等,至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列(中国-俄罗斯方向)也在同时进行,我司与国内各班列平台友好合作,运输覆盖网广大全面,提供出口制证、报关、拖车等整套服务。

  针对国内班列平台需求,我司同时提供俄境外段运输:

  发运站/目的站:克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

  发运站/目的站:成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。

  双向运输,以上地点同时作为发运站和目的站。

  经由口岸:后贝加尔/满洲里;扎门乌德/二连;多斯特克/阿拉山口

  每月发运量:可达 30-40 列至各个口岸,每列箱量 46-62 不等,达到每日 1-2 列的发运速率。

  时效:

  西伯利亚地区(克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克)-后贝加尔/满洲里: 3-5 天

  俄罗斯中部地区(叶卡捷琳堡)-后贝加尔/满洲里:6-8 天

  莫斯科地区-后贝加尔/满洲里:8-10 天

  货物追踪:集装箱上有安装 GPS 系统,我们可随时在系统上查到箱子运输范围。

  合作伙伴:FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР


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