电气控制设备出口运输到塔什干乌兹别克斯坦国际铁路详细介绍

电气控制设备出口运输到塔什干乌兹别克斯坦国际铁路

环航国际物流，作为郑州地区深耕国际物流领域的先锋，我们致力于为全国乃至全球客户提供物流服务。

在过去的18年里，我们专注于国际铁路集装箱运输、国际超尺寸大件公路运输以及国际铁路车皮联合运输，特别在中亚、俄罗斯及中欧班列的内陆多式联运业务上积累了丰富经验。

我们拥有一支由来自俄罗斯、欧洲以及上海深圳等地的精英团队组成的专业团队，他们凭借深厚的行业知识和国际视野，24小时为您提供定制化的国际铁路集装箱及超尺寸国际陆运物流方案。我们诚邀您莅临我司，亲身感受我们专业而高效的服务。

作为中亚物流的重要成员，环航国际拥有超过18年的铁路联运经验，尤其擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输。依托我们覆盖全球超过300家海外代理的强大物流网络，我们具备丰富的海外货物操作经验，能够为客户提供专业、全面且高效的物流方案及综合运输服务。

由于被译音翻译成中文之后的车站名称时候经常是一样的，为了避免混淆，国际铁路每个车站都设有一个的车站代码，6位数字，询运费都是以站代码为准。

铁路换轨

哈萨克斯坦、蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯用的是宽轨1520mm;

中国和欧洲用的是标准轨道1435mm。

中国的列车只能在中国境内运行。

班列由中国始发站开出后，根据不同的运输经路发往不同的中国边境铁路口岸，在那里完成报关和铁路出境手续后发往国境线另一侧的外方口岸的集装箱换装场，集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发进入俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国等宽轨段国家，即所谓不同铁路轨距间的换装作业。

而当列车穿越宽轨段到达白俄罗斯与波兰边境时，集装箱将从宽轨段列车上卸下后装上欧洲段列车继续出发前往德国等欧洲目的地,除此之外，还要换车头、车板与司机。

总之，国际铁运是一场上万公里行程的接力赛。

提到国际铁运，就不得不提中欧班列，英文CHINA RAILWAY Express缩写CR Express。

它是由中国铁路总公司组织，运行于中国与欧洲以及沿线国家间的集装精铁路国际联运列车，是国际铁运中一张极为耀眼的名片。自2011年3月19日，首列中欧班列(重庆-杜伊斯堡)成功开行以来，至今年已超12年的运行历史打通了82条运行线路，通达欧洲24个国家的204个城市，累计开行6万多列，运输货值合计超2900亿美元，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

运输优势 (卖点)

中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的优势，并逐渐被广大客户所接受，成为中欧之间海运、空运外的第三种物流方式。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

中欧班列/中亚班列/中老班列铁路出口清关流程

（一）出口申报前监管

出口货物需要实施出口申报前监管的，按产地（含组货地）实施检验检疫的原则，企业向属地海关申请办理出口申报前监管手续，海关业务现场根据布控指令和相关要求实施检验检疫作业，并应企业申请对符合要求的按规定签发检验检疫证书。

（二）货物运抵始发站

通关准备。进出口货物收发货人或其代理人按照规定准备出口合同、发票、装箱单等报关所需单证及随附单据材料，对于 涉及监管证件管理要求的货物，应根据相关规定提交已申领的出 口所需监管证件或批准文件及证明文件。

取得国际联运运单及电子预配舱单。进出口货物收发货人 或其代理人根据货物实际情况通过“95306 系统”进行线上提报计划，生成国际联运运单。始发站铁路部门组织装车，对列车进行编组发车，数据通过数字口岸系统传输至口岸海关，生成电子预配舱单信息。

全国通关一体化报关单申报或者转关单申报。进出口货物收发货人或其代理人在系统内查询到预配舱单信息后按要求做好报关单申报工作，海关按要求进行报关单电子数据审核。

（三）列车到达国际到发场

列车到达到发线后，铁路列检部门对列车进行技术作业，铁路车务段部门按要求开展核对现车及货检作业。

（四）货物运抵始发站

列车进入海关监管作业场所后，铁路交接所登录数字口岸系统，审核国联运单信息。

到货通知。铁路交接所核实录入的运单信息后，进行到货 通知，系统向企业的信息接收人发送短信通知，同时触发海关运抵报告，客户进行出口运单确认。

舱单处理。对于铁路交接所运单录入和客户运单确认过程 中发现的舱单数据错误需进行修正的，铁路交接所向海关发送相 关报文，海关接受到信息后进行审核；对于进出口货物收发货人 或其代理人根据需要进行的舱单分票/归并，由报关企业通过国际 贸易“单一窗口”发起申请，海关接收到信息后进行审核。

现场查验。进出口货物收发货人或其代理人收到查验通知 后联系海关确定查验方案，同时向铁路部门申请查验调车，待查验列车调入对应查验区后，海关开展查验作业。

放行。报关单完成现场接审单，涉及查验的货物完成查验 作业，经系统判别后，符合所有自动放行要求的，系统将放行信息反馈至铁路数字口岸系统，进出口货物收发货人或其代理人可通过国际贸易“单一窗口”查询货物放行信息。

（五）列车到达国际到发场

已放行出口的货物，列车再次到达国际到发场，铁路交接所 正常开展核对现车货检作业，同时将车辆交接单、货物交接单及装载清单通过数字口岸发送至海关生成理货报告、出境确报及出境货物申报单。铁路车辆段按要求进行列检作业。

（六）其它事项

出口转关申报。企业对出口货物有转关需求的，在转关货物运抵海关监管作业场所后，通过国际贸易“单一窗口”申报转关信息。海关对转关单进行审核放行，办理转关手续。货物运抵出境地口岸海关后，口岸海关必要时核对转关货物封志状态、集装箱号等基本信息，无异常情况的，快速放行。

口岸地申报报关单。若企业选择在磨憨铁路口岸申报报关 单，则需等待列车进入磨憨口岸海关监管作业场所后方能申报报关单。

一、【全铁运输】

经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装，到达俄罗斯境内各主要站点，可以到达俄罗斯的各大火车站，时间快，安全，运费适中，被广大贸易商接受。

二、【海铁联运】

从中国各港口海运到俄罗斯的海参崴/东方港/圣彼得堡港，再上铁路运输到俄罗斯内部各主要站点。时效较好。是一条颇受欢迎的路线。

三、【海陆联运】

从中国各地海运到俄罗斯新罗西斯科，芬兰科特卡KOTKA，拉脱维亚里加RIGA，乌克兰奥德赛ODESSA/伊利切夫斯克ILLYCHIVESK，德国汉堡HUMBURG再转关卡车转运到俄罗斯主要城市。

四、【全程陆运】

此线路可接带电、带磁、电池、仿牌等。 电子雾化器、显卡、矿机，可到俄罗斯全境派送，时效20-25天左右。每两车发一趟车。