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产品特性:大王 | 始发地:中国各地 | 目的地:塔吉克斯坦 |
运输方式:公路运输 | 最迟装运日:5 | 起运港:中国 |
目的港:塔吉克斯坦 | 时效:10-25天 | 运输:汽运运输 |
进出口代理 出口到中亚塔吉克斯坦列宁纳巴德(Leninabad)的班列
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区:
杜尚别(Dushanbe)(745309)(745205)
哈特隆州/库尔干秋别(Kurgan-tube)746405/库洛布(Kulob)
粟特州/苦盏(Khujand)/伊斯塔拉夫尚(Istarawshan)/列宁纳巴德(Leninabad)(747802)/伊斯法拉(Isfala)(748504)
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格(Khorog)
3月25日11时20分,一列满载有55个标准集装箱汽车配件、商品汽车、布料等物资,货值约303万美元的“甘肃定西—哈萨克斯坦库斯塔奈”中亚国际货运班列从中国铁路兰州局兰州货运中心定西铁路货场驶出,经新疆霍尔果斯口岸出境后,最终到达哈萨克斯坦库斯塔奈。
据了解,此趟中亚国际货运班列全程约5170公里,采用集装箱整列编组、“集拼集运”和双向往来回程班列的运输模式,全程运行约9天,克服了运行时间长,运输成本高的问题。
今年以来,中国铁路兰州局集团有限公司持续加大国际货运班列的开行力度,深度融入“***”建设,主动适应新形势、新要求,在供给与服务、提升保障能力方面,积极创新适应地区经济发展的运输新途径与新思路,充分发挥铁路运输交通大动脉在推动经济增长中的促进作用,加快国际贸易通道建设,有效助推甘肃地区特色商品走向***,积极搭***内、国际双循环平台。
2月9日凌晨,一列满载攀枝花早春蔬菜的中欧班列(蓉欧快铁),从成都国际铁路港启程驶向俄罗斯,将于12天后直达莫斯科。这是四川农产品首趟出口专列,也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。
该班列有15个货柜,装满刚采摘的135吨西红柿和25吨彩椒,将经二连浩特口岸出境,穿过西伯利亚,到达莫斯科车站。随后,蔬菜通过莫斯科一家进出口公司,放上俄罗斯知名商超货架,并将在辐射整个东欧市场的莫斯科市农产品交易中心销售。
此前,我省已有农产品搭乘中欧班列(蓉欧快铁)出口,但主要为水果,仅外销出川蔬菜1200多万吨,产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右,且主要为加工蔬菜,生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品“好牌”,却没能叫响品牌、闯出市场,是我省农业发展一大短板。
近年来,四川瞄准农业供给侧结构性改革发力,将建基地、创品牌、搞加工作为重点任务。此次,省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”,发挥攀枝花早春蔬菜比其他蔬菜产区早2-3个月优势,通过搭乘中欧班列(蓉欧快铁)走出去开辟国际市场,为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。春节前后,相关公司和凉山州还将组织凉山优质彩椒出口哈萨克斯坦,持续借助中欧班列(蓉欧快铁)等平台和渠道,推动四川农产品不断端上“***”沿线国家和地区市民的餐桌。省农业厅负责人表示,“此举对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义。”
铁路运输农产品具有量大、成本低的优势,尤其在冬季可不受天气影响。目前,中欧班列(蓉欧快铁)每月有两趟俄罗斯班列,今年1月已开行80多趟欧洲班列,且有国内不多的特殊冷藏箱,可为四川农产品走出***提供充裕的选择。
有几个货柜,未形成专列。以前我国蔬菜出口俄罗斯等国也以边贸形式为主,成为国外品牌的“原材料”,此次专列实现了直供。
我省是农业大省,农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元水平。作为全国重要的冬春蔬菜生产基地,我省蔬菜播种面积逾2000万亩,产量4000余万吨,